Что такое мостовые ЖБ сваи и где применяются

Мостовые сваи – это железобетонные изделия, изготавливаемые в заводских условиях из тяжелых бетонов способом полусухого прессования. Используются при строительстве авто-, железнодорожных и гидротехнических объектов. От обычных свай, используемых в жилом строительстве, мостовые ЖБ-изделия отличаются повышенными эксплуатационными свойствами – прочностью, трещиностойкостью, водонепроницаемостью, морозостойкостью, что обусловлено сложными эксплуатационными условиями. Их производство осуществляется в соответствии с ГОСТом 19804-2012 и другой нормативной документацией.

Области применения мостовых свай

Эти ЖБ-изделия используются при строительстве:

• фундаментов автомобильных и ж/д мостов, сооружаемых как на суше, так и в воде;
• эстакад метрополитена;
• гидротехнических объектов;
• пешеходных, автомобильных, железнодорожных тоннелей;
• магистральных трубопроводных систем.

Мостовые ЖБ-сваи могут использоваться при возведении высотных зданий различного назначения. Их применение в малоэтажном строительстве из-за высокой стоимости экономически невыгодно, поскольку технические характеристики изделий в этом случае раскрываются не в полной мере.

Основные характеристики мостовых свай

При производстве мостовых ЖБ-свай используется тяжелый бетон повышенного класса морозостойкости – от F-200. Особенно это актуально для опор, которые располагаются в воде и/или часто подвергаются циклам замораживания/оттаивания.

Другие характеристики бетона, используемого для этих целей:

• плотность – 2200-2500 м³;
• класс прочности – от В25;
• марка водонепроницаемости – W4 и выше.

Повышенная устойчивость к появлению и развитию трещин достигается благодаря усилению конструкции каркасом, изготовленным из рифленых предварительно напряженных арматурных стержней.

В соответствии с актуальным государственным нормативом мостовые ЖБ-сваи имеют следующие характеристики:

• размер стороны поперечного сечения – 350 и 400 мм;
• максимальная длина изделий с сечением 350х350 мм – 16 м, 400х400 мм – 18 м;
• масса – 1,9-6,7 т.

Качественные характеристики ЖБ-изделий проверяются следующими способами:

• устойчивость к трещинообразованию – статической нагрузкой или усилием на изгиб при поднятии в воздух;
• прочность – испытания проводятся способом разрушающего контроля с использованием механических приборов или неразрушающим методом с помощью ультразвука;
• морозостойкость – проверяется с применением ультразвуковых приборов.

Маркировка мостовых свай

Эти ЖБ-изделия имеют стандартизированное обозначение, в котором указывают:

• С – свая мостовая железобетонная;
• длину изделия, дм;
• размер стороны поперечного квадратного сечения, см.

В маркировке могут присутствовать:

• буква Т – индекс, свидетельствующий о высокой стойкости к трещинообразованию;
• класс армирования, показывающий число продольных поясов арматурного каркаса;
• В – буква, указывающая на высокие стойкость к деформации и морозостойкость бетона, из которого изготовлена свая;
• класс водонепроницаемости бетона.

Условия хранения и перевозки ЖБ-свай

Значительные габариты и масса затрудняют хранение и транспортировку ЖБ-изделий. Допускается хранить сваи штабелями высотой до 2500 мм. Между рядами укладываются деревянные элементы, которые защищают ЖБИ при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

Погрузка/разгрузка и монтаж свай осуществляются с помощью монтажных петель из гладкой арматурной стали, расположенных на стволе изделия. Петли предназначены для закрепления карабина крановой лебедки.

Техника, используемая для монтажа мостовых свай

Для монтажа ЖБ-свай используется самоходные сваебойные машины на колесном или гусеничном ходу. Плюсы гусеничной техники: высокая производительность и способность работать с крупногабаритными сваями. Колесные сваебойные машины работают с ЖБИ меньших габаритов и веса, по сравнению с гусеничной техникой. Их преимущества – мобильность и способность самостоятельно приезжать к месту назначения. Для транспортировки моделей на гусеничном ходу по дорогам общего назначения требуется дополнительная техника.

В конструкцию сваебойной техники, помимо колесных или гусеничных шасси, входят:

• Рабочая платформа с кабиной оператора и механизмами.
• Копровая мачта – направляющая, с помощью которой закрепляются в нужном положении молот для забивания столбов и сама свая. Высота мачты определяет максимально допустимую длину сваи. Мачта обеспечивает общую ось ЖБ-столба и молота и вертикальное заглубление ЖБИ в грунт.
• Первый лебедочный блок, размещаемый на рабочей платформе, предназначается для перемещения сваи с места хранения к месту ее забивки.
• Второй лебедочный блок – отвечает за подъем и закрепление ЖБ-сваи в мачте.
• Сваебойный молот – навесной механизм, закрепляемый на копровой мачте. Его рабочие параметры определяют максимальный вес ЖБИ, с которыми может работать машина, и производительность забивки.

Технология монтажа мостовых свай

ЖБ-сваи устанавливаются в соответствии с разметкой, выполненной согласно проекту. Порядок работ:

• Сваебойная машина приезжает на место выполнения работ.
• На строительный объект доставляются ЖБИ, укладываются штабелями.
• С помощью первого лебедочного блока ЖБ-сваю подтягивают с временного склада на место ее забивки.
• ЖБИ устанавливается на копровую мачту с обеспечением соосности сваи и молота.
• После проверки положения сваи молот начинает наносить по ней удары с мощностью 30-35% от максимального показателя. После погружения ЖБИ в грунт на 2 м мощность ударов повышают до максимального значения. Изделие забивается до проектного отказа. Глубина проектного отказа рассчитывается теоретически при разработке проекта. На практике этот момент наступает, когда заглубление ЖБ-сваи при ударах молотом становится визуально незаметным. Это происходит из-за того, что острие столба достигло несжимаемых грунтовых пластов.

Преимущества мостовых железобетонных свай

Использование железобетонных свайных изделий обеспечивает ряд преимуществ, среди которых:

• Ведение строительных работ в любое время года, поскольку такая технология не имеет мокрых процессов и не требует создания особых условий для твердения бетона, как это необходимо при монолитном бетонировании.
• Возможность использовать такие ЖБИ при ведении строительных работ на большинстве типов грунтов. Мостовые сваи подходят для сооружения мостов через глубокие водоемы.
• Устойчивость к агрессивным факторам – высоким и низким температурам, температурным перепадам, влажности.

Железобетонные мостовые сваи – одни из самых прочных, надежных и долговечных опор, используемых в строительстве.